אייל התקשר אליי ושאל האם אנחנו מעוניינים לסייע לו בשיפוץ אופני כביש ישנים ומוזנחים. שאלתי על מה מדובר ואז שאל אותי האם אני יודע מה זה Colnago Mexico. עניתי שאין לי מושג מה זה הדגם המדובר, אני רק מכיר את המותג Colnago ואפילו שמעתי על גדולתו של המייסד, ארנסטו קולנגו.
התקשרתי לרפי ושאלתי אותו האם זה משהוא שהיה רוצה להתעסק איתו. התשובה הייתה חדה וברורה: "עכשיו אתה מדבר!".
מכאן הכל התגלגל ממש מהר. אמרתי לאייל שאנחנו בעניין ותוך יומיים האופניים היו כבר אצלי. האופניים שקיבלתי עמדו בחוץ שנים רבות, כלל לא היו במצב רכיבה ולא מתוחזקות. ככה נראו ביום שקיבלתי אותם, עוד כמה תמונות מופיעות מטה. ראינו המון חלודה, כל חלקי הבד והעור לא שימושיים כלל ובאופן כללי שום דבר לא במצב רכיבה.
זה השלב שבו אני מצטיין… לפרק ולשבור! אז כל מה שלא ניתן לשמר נזרק. לבסוף קיבלנו שני גלגלים במצב סביר, שלדה ומזלג.
התכנסנו לקבלת החלטה איך ממשיכים. לבסוף הכיוון שנבחר היה להישאר עם מערכות 9 הילוכים. התחלנו לבדוק כיצד לשפץ את הקראנק ואת המעביר האחורי, קסטה ושרשרת 9 הילוכים זה מוצר די שכיח. גם הבלמים לא היו במצב מי יודע מה אך לא מסובך למצוא רפידות חדשות ובמידת הצורך קפיצים חדשים.
השלדה והמזלג עברו הכנה לצבע – הורדת כל שכבות הצבע לדורותיהן עד לקבלת מתכת נקיה לחלוטין.
לאחר בחירת הצבע, שמזכיר את הגוון המקורי, שלחנו את שלדה לצביה בתנור. התוצאה מדהימה.
ואז גילינו שהמדבקות שהוזמנו מחו"ל לא יגיעו מכיוון ששירותי הדואר הבינלאומי לארץ צומצמו באופן משמעותי בגלל ארועים שקרו בארצנו באותה תקופה. אמרנו לא נורא, שלחנו הזמנה לספק אחר. הסתבר שמישהוא מנהל אתר לצורך הונאת לקוחות תמימים כמונו. אמרנו לא נורא, ביטלנו את עסקה בחברת האשראי, ביצענו הזמנה פעם נוספת, הספק השלישי. חיכינו חיכינו וחיכוני עוד, לא קיבלנו כלום. בירור ועוד בירור, גילינו שהמשלוח אבד בדואר. ואז בהזמנה הרביעית קיבלנו סוף סוף סט מדבקות מתאימות.
יכולנו להתקדם. המזלג זכה לכמה איתורי צבע בעבודת יד, כך גם השלדה.
בשלב זה נזכר אחד מחברינו שברשותו סט חלפים תוצרת קומפנילו חדש לחלוטין, שהורד לפני מספר שנים מאופניים חדשים שקיבל. שאלנו את אייל האם זה משהוא שיכול לעניין אותו. התלבטות קלה, ואז אייל החליט לרדת מכל עניין שיפוץ חלקים ישנים ולעבור לחלקים החדשים תוצרת קומפניולו. ללא ספק, אופניים איטלקיים עם סט חלקים איטלקי – יש לזה משיכה מסויימת.
עוד שני פריטים שהיו צריכים טיפול ואהבה על מנת לחזור למצב סביר – האוכף והכידון. האוכף עבר שימון מספר פעמים והכידון עבר ניקוי וגם קיבל מדבקות עם לוגו התלתן המפורסם של קולנגו.
הגענו סוף סוף לשלב ההרכבה של כל החלקים, סרט כידון, כיולים, כיוונים וכל השאר.
והתוצאה הסופית – לא פחות ממרשימה לעין!
לסיום, פעם נוספת עברנו חוויה מהנה בכל תהליך שיחזור ושיפוץ אופניים קלאסיים. וגם הפעם גילינו שזה לא עסק זול.
צביעת השלדה בתנור, רכישת כל הרכיבים והחלקים, שיפוץ חלקים ששווה לשפצם (במקרה הזה – הגלגלים, הכידון והאוכף), זה מסתכם באלפי שקלים. כבר כתבנו את זה בעבר, ישנם אופניים חדשים שעלותם דומה. בסופו של דבר זה עניין של העדפה אישית.
עברו מספר שבועות מאז שהאופניים חזרו במלוא תיפרתם לבעלים החוקיים. ואז קיבלתי את ההודעה הבאה מאייל, מה שגרם לנו לחיוך ענק:
עבר די הרבה זמן… מכל מיני סיבות/תירוצים, המצב, החום, עבודה ועוד… לא התפניתי לרכב הרבה. בשבוע שעבר סוף סוף יצאתי פעם ראשונה לרכיבה קצת יותר ארוכה בפארק. עד אז, הסתפקתי בסיבובים בשכונה.
הרגשתי הכי חתיך ״בפער״. לא בטוח שזה נכון, אבל הרגשתי שכולם מסתכלים עלי :-). רוכב אופניים אחד אפילו רדף אחרי (לא היה כל כך קשה להשיג אותי…) התלהב והתעקש להבין מה זה האופניים האלה.
למרות ההישגים של אדי מרקס על הדגם, היום הם כנראה לא האופניים למרוץ נגד השעון, אבל היה כיף ומרגש והאמת די נוח. יש לי עוד לא מעט עבודה כדי להיכנס לכושר רכיבה סביר, אבל אולי עכשיו אוכל להתפנות לזה יותר.
שוב מודה לכל החבורה. שנזכה כולנו לשקט ושלווה.